Фестиваль старинных машин

[mary_spiri]

Старые машины у нас у самих есть. Наш Субару прошел около 350 тысяч километров, что конечно сказалось на его общем состоянии, хотя пока жив Курилка. Мое Эхо тоже не сильно отстало, оно же еще и старше. Но, как любая старая Тойота, Эхо отличается надежностью, скрипит, но ездит, несмотря на мое неправильное обращемие, я ее с полгода назад загнала в канаву так, что пришлось ставить новый бампер. Вообще в Америке среди людей нашего возраста обычно принято машину скатывать до колес, пока ездит, ну или пока ремонт не становится совсем дорогим. Для дальних поездок покупаешь одну новую, а старые гоняешь по городу, где нестрашно и застрять.



А вот старинные машины - это крайне дорогостоящее хобби, и в Америке дикое количество фанатов, которые занимаются их восстановлением. А лето - время фестивалей, и почти везде и всегда на них случаются выставки старинных машин. Вот и этим летом, когда мы с друзьями ездили к Рейньиру, то случайно попали на такую выставку. К сожалению, могу только показать фото, рассказать мне нечего, я в старинных машинах совсем не разбираюсь. Только и могу, что дивной красотой восхищаться. Дивной красотой самих машин, ибо их хозяева не блещут, они обычно старые и толстые, прям как мы.

Comments

[marinta.livejournal.com]

Общее впечатление - машинки знакомы по фильмам. Поскольку я не автолюбитель, то вот так и вижу - без деталей почти - симпатичным облачком впечатлений))) Занятная выставка.

[mary-spiri.livejournal.com]

Да, у меня то же впечатление. А муж ходит и с видом знатока обсуждает, что есть что, и мне рассказывает. А вообще таких фестивалей тут много, и клубов любителей тоже.

[rider3099.livejournal.com]

Мне кажется, что в старых машинах есть душа

[mary-spiri.livejournal.com]

Да, от всех этих фанатов, которые с такой любовью восстанавливают и отдают кусочки своих душ. Да и от нашего восхищения тоже.

[i-navi.livejournal.com]

Лет десять, а мож и больше назад, один американский приятель купил дом. Просто, прикупил - дешево было. Где-то на юге. Купил, как есть. По фотографиям. Какой же у него был шок, когда он открыл старый ангар для самолёта. Он был полон вполне исправных старинных машин. Там было два Форда 1920 года, стоимость только двух этих машин превышала в сто раз стоимость покупки. А ангар был забит машинами. Кто-то в своё время скупал(с 30-х по-70-е) подержанные тачки на ходу и ставил в ангар. Но не повезло ему с наследниками.... Продавая, даже не удосужились дверь в ангар открыть.

[mary-spiri.livejournal.com]

С ценами важнее всего, насколько оригинальна начинка. Ценнее всего, когда в хорошем состоянии движок. Недаром на фото у машин капоты часто открыты, чтобы все видели, что старье без обмана.
А при покупке дома чаще всего доподнительно мусор получаешь, типа старых покрышек в дальнем углу подвала. Нам правда повезло, мы отличные санки получили, до сих пор активно ими пользуемся на даче, абсолютно бронебойные.

[i-navi.livejournal.com]

Бронебойные санки мне в Иудее , где живу, раз в два года нужны....

[mary-spiri.livejournal.com]

А у нас на даче они нужны месяца четыре в год, дрова и ребенка возить.

[i-navi.livejournal.com]

А что, у вас тоже постреливают?

[homaaxel.livejournal.com]

В Германии среднестатическому автомобилю 10 лет, т.е. люди не спешат покупать новые машины - дорого. Предпочитают дизельные, поскольку дизель дешевле, он спонсируется государством. Но воняет от старых дизельных машин ого-го! Поэтому крупные города (Франкфурт, Гамбург, Штутгарт) постепенно запрещают въезд старым дизельным авто. Это повторение аналогичного шага Франции, которая в прошлом году закрыла для старых развалюх въезд в Париж, Леон и Гренобль.

А раритетные авто в Германии тоже любят :) В основном на них колесят седые пенсионеры за 70. Участие в ралли довольно ощутимое по стоимости - около 1800 евро за выходные на двух участников (проживание в отеле, ужины-завтраки, танцы, собственно ралли).

[mary-spiri.livejournal.com]

Здесь, думаю, участие подешевле будет. Уж больно много таких выставок и клубов. И музеев, кстати, там ведь тоже работают добровольцы. Если своих денег мало, а хочется, то туда всех берут. А музеи бывают классные, у них цель в том, чтобы старая техника ездила, ее периодически "выгуливают". Как-то мы наблюдали прогулку древней пожарной машины, которую топили дровами, этакий паровой котел на колесах. Впрочем сейчас использовали не дрова, а пеллеты.