Записки бродячего ученого: глава 29

[mary_spiri]

Морские рассказы

На старости лет мне вдруг выпало осуществить мечту моей молодости: поучаствовать в научных рейсах в океане. Городницкий, наветреный пролив и остров Гваделупа, романтика дальних стран и океана... А тут, поискав работу в Портленде (Орегон) в течении полгода с целью воссоединиться с мужем, я внезапно попала в местный центр по изучению реки Колумбия и прилегающего океана. На мой вопрос: а будут ли научные рейсы, мне тут же радостно ответили: ну конечно же! По началу я совершенно себе не представляла, на что вызвалась: оказывается, из не-студентов никто не хочет в рейсы, все от них бегут, как черт от ладана, а студентов заставляют, ибо им деваться некуда, хочется получить свою степень, вот они и не могут отказаться.

Океан около Орегона и реки Колумбия безгранично-безбрежный, волны, разогнавшись от Японии, так и идут гребнями на берег, мощным накатом, а в море соответственно постоянная болтанка, а еще половину времени - шторма, с волнами метров по 5-6, постоянные дожди и туманы, в общем, как здесь говорят, тяжелая погода (heavy weather). Научные корабли для такого океана нужны немаленькие, метров 70 в длину, обычно это бывшие пограничники (coast guard), быстрые и мощные, но не особо комфортные. Их вдобавок переделывают под лаборатории, поэтому места для отдыха почти не остается, одна маленькая кают-компания для фильмов и книг, и столовая-кухня чуть побольше. Можно еще выйти на палубу на корму (ибо нос слишком захлестывает волнами, не погуляешь), но там обычно холодно, ветрено, заливает, бегают студенты, спускают-поднимают аппараты и вообще суета и страшно воняет выхлопом от моторов. Можно подняться на верхний мостик и рубку, где находятся вахтенные, и иногда капитан, им скучно, и они тебе рады. Постоять, потрепаться, поглядеть, на данные радаров и GPS, пообсуждать прогноз погоды и планы. Но в рубке слишком хорошо ощущается, как корабль утюжит океан, если волны большие, то это плохо влияет на непривычный к качке вестибулярный аппарат. Да и зрелище это не для слабых нервов, корабль зарывается глубоко носом в каждую большую волну, вода дохлестывает до самой рубки, и амплитуда этих качелей быстро выводит тебя из строя.

Можно пойти вниз в свою каюту под палубой (верхняя палуба занята лабораториями, так что жилым сделан самый нижний ярус) и упасть в койку: полметра шириной, метр в высоту (места мало и нары двухэтажные), с бортиком по краю, если на него неудачно свалиться, то мало не покажется. Но в замкнутом помещении может еще быстрее поплохеть, и придется в сортире (гальюне!) кормить Ихтиандра, а там от еще более тесного помещения станет совсем плохо. А на стене в каюте висит замечательная инструкция о том, что надо быть взаимовежливыми с соседями по каюте, особенно если им плохо, и часть этой инструкции составляет описание того, что такое морская болезнь, очень актуально, если она тебя мучает. Есть в инструкции и точнейшее описание мыслей страдальца: “По началу вы будете бояться, что вы вот-вот умрете от морской болезни, а через некоторое время вам станет страшно, что вы никогда-никогда (never ever!) не умрете, и придется так и терпеть этот кошмар”.

Надо сказать, что практически все проходят через описаные стадии. Есть конечно люди, которых не укачивает, но мало, а остальные распределяются по гауссиане, кто-то попрочнее, кто-то по-нежнее. Я оказалась примерно посередке. Наши рейсы обычно выходили в океан с базы в Ньюпорте, в узком, коротком и защищенном эстуарии реки Рок. Путь до открытого океана занимал 20 минут. В первом рейсе меня удивило, что наш капитан устроил инструктаж по технике безопасности сразу, как отдали швартовы. Инструктаж состоял в залезании в специальный гидрокостюм для предотвращения переохлаждения (температура воды в океане редко поднимается выше 12 градусов, а обычно 8-10). Надевание и снятие костюма занимает минут 15, и мы как раз все успели вылезти из костюмов к моменту, когда корабль вышел из-под прикрытия волноломов в устье эстуария, и начал качаться под ударами волн. Уже через 5 минут народ потянулся в гальюны (хорошо, что их было много, штук 8!). Так что своевременное проведение инстуктажа помогло спасти костюмы от лишней стирки. А тут и мне приспичило, минут так через 20...

После 2-3 суток сильных мучений наступает дурнотно-тошнотное состояние, которое уже можно терпеть, жить не хочется, но работать можешь. Есть и лекарства, но от них здорово дуреешь, и помогают они мне только если нет настоящего шторма. Все-таки постепенно удается прийти в некое метастабильное состояние, когда функционируешь, но без всякого удовольствия. Существует легенда, что работа помогает, и действительно, если дел много, и ты их делаешь, то времени думать о своих мучениях нет. Но мучения не проходят, тебе плохо, и устаешь дико. Немудрено, что например моя шефиня готова на все, лишь бы ни разу не пойти в рейс (что ей успешно удается). А тут выхожу я со своей дурацкой романтикой - и вперед.

Но вот что хорошо в море: это бесконечные рассказы, байки травят все и с удовольствием. Байки есть по любому поводу. Например, стоишь, глядишь на 6-метровые волны, как корабль при переходе с гребня на гребень чуть не на 45 градусов в каждую сторону маятником ходит. носом зарывается до самого мостика второго этажа, и замечаешь: "Ну и штормит...". А тебе в ответ: "Да ну, разве это шторм? Вот лет 5 назад ходила я в научный рейс на пограничнике в Беринговом Море, около Алеутских островов. Во время самого страшного из штормов мы прятались за островами от волн, и вдруг получили сигнал СОС. Капитан приказал всем, кроме вахтеных, лечь в койки, ибо надо было выйти в самый разгул стихии и двигаться очень быстро, до места бедствия было около часа хода. У пограничников очень мощные моторы, они могут почти лететь. Народ залег в койки, спать было невозможно, так швыряло, волны были около 12 метров. В какой-то момент я попыталась пойти пописать. Встать и стоять было невозможно вообще, оказалось, что можно только ползком двигаться по полу, подстраиваясь под удары волн. А одной из главных сложностей было надеть штаны - пока я их натянула, сидя на полу, меня так по нему поболтало, что на ногах кожу стерло до крови. Не буду рассказывать, как я все-таки ухитрилась добраться до гальюна и сделать свое дело, ползком, естественно. А через полтора часа капитан по громкой связи объявил, что ни судна, ни людей в точке бедствия он найти не смог, исчезли без следа, весь корабль-рыболов и команда..."

А другая крайне приятная черта, которая мне понравилась в капитане и команде, это обожание русских. Меня это потрясло: обычное американское отношение к русским довольно прохладное, нейтрально-вежливое, и что там внутри - не поймешь, политкорректность. А тут тоже вроде вполне американцы, народ простой, пролетариат в некотором роде, а такой энтузиазм по поводу русских, все кидаются руку жать и объяснять, какие русские замечательные. Наши студенты тоже недоумевают: при виде их нет такого энтузиазма, что они, команда, студентов не видали что ли... День на третий моего первого рейса, когда я снова смогла функционировать, а значит кофе пить в кубрике, я решила эту загадку прояснить. Оказалось все просто: на американских кораблях абсолютный сухой закон, даже пива нету. И так везде: на научниках, на пограничниках, и даже на рыбаках, никакого алкоголя. Кофе, чай, курево - сколько угодно (кстати, почти вся команда курит), а выпивки нет. С заходами в порты тоже плохо: здесь у команды зарплата в море гораздо больше, чем у причала, поэтому никто в порт заходить не хочет без крайней нужды: отдыхом это не является, а деньги совсем другие. Так что любой рейс - это отсутствие выпивки. Ладно, у нас на Северо-западе рейсы короткие. А вся команда на наших научниках - бывшие моряки с северных, аляскинских судов, рыболовных, пограничных, транспортов. А Берингово Море - это круто до полного ужаса, наш Орегон - ерунда по сравнению. И рейсы на севере месяцами, расстояния там большие... И никакой выпивки. Зато много русских судов, опять-таки научных, рыболовных и т.п. Русские - народ очень гостеприимный, и выпивки у них всегда много. Вот и появляются у американских моряков байки: когда мы снабжали продуктами "Академика Келдыша", нас так напоили, так напоили... И любовь от этого возникает искренная, на всю жизнь. И мне было очень приятно это все слышать. И очень хотелось выпить чего-нибудь покрепче кофе! Но не было.

Предыдущие посты:
глава 1 http://mary-spiri.livejournal.com/65732.html
Фотографии http://mary-spiri.livejournal.com/65970.html
глава 2 http://mary-spiri.livejournal.com/66110.html
глава 3.1 http://mary-spiri.livejournal.com/66321.html
глава 3.2 http://mary-spiri.livejournal.com/66718.html
глава 4 http://mary-spiri.livejournal.com/66930.html
глава 5 http://mary-spiri.livejournal.com/67296.html
глава 6 http://mary-spiri.livejournal.com/67484.html
глава 7.1 http://mary-spiri.livejournal.com/67797.html
глава 7.2 http://mary-spiri.livejournal.com/67957.html
глава 8 http://mary-spiri.livejournal.com/68143.html
глава 9 http://mary-spiri.livejournal.com/68410.html
глава 10 http://mary-spiri.livejournal.com/68729.html
глава 11 http://mary-spiri.livejournal.com/68901.html
глава 12 http://mary-spiri.livejournal.com/69120.html
глава 13 http://mary-spiri.livejournal.com/69630.html
глава 14 http://mary-spiri.livejournal.com/69831.html
глава 15 http://mary-spiri.livejournal.com/70361.html
глава 16 http://mary-spiri.livejournal.com/70456.html
глава 17 http://mary-spiri.livejournal.com/70787.html
глава 18 http://mary-spiri.livejournal.com/71162.html
глава 19 http://mary-spiri.livejournal.com/71279.html
глава 20 http://mary-spiri.livejournal.com/71444.html
глава 21 http://mary-spiri.livejournal.com/71864.html
глава 22 http://mary-spiri.livejournal.com/71983.html
глава 23 http://mary-spiri.livejournal.com/72377.html
глава 24 http://mary-spiri.livejournal.com/72557.html
глава 25 http://mary-spiri.livejournal.com/72888.html
глава 26 http://mary-spiri.livejournal.com/73164.html
глава 27 http://mary-spiri.livejournal.com/73290.html
глава 28 http://mary-spiri.livejournal.com/73847.html

Comments

[achernitsky.livejournal.com]

Спасибо.
Плавали-знаем

[mary-spiri.livejournal.com]

На старости лет подобные лишения воспринимаются как-то труднее, чем в молодости. А самое тяжелое сейчас для меня это замкнутое пространство и недостаток движения. После рейса надо сразу много гулять.

[achernitsky.livejournal.com]

А я отсыпался первую неделю, пока шли к месту работы

[mary-spiri.livejournal.com]

У нас место работы как только, так сразу. Первые станции для взятия образцов в получасе хода, и вообще от берега максимальный отход был миль на 50, не больше, по-моему всего один раз дошли до шельфа с глубинами больше тысячи метров, обычно бывало не более 200. Главная проблема в наших круизах была летом краболовок избегать, тут их стоит полно. Иногда прямо в точках, где нам по GPS положено воду отбирать.

[nervo4ka.livejournal.com]

Напоминает токсикоз во время беременности. И штормит, и плохо месяцами, а жить как-то надо. 8)

[mary-spiri.livejournal.com]

По моему опыту, морская болезнь гораздо неприятнее. Может мне правда просто повезло с беременностью.

[rider3099.livejournal.com]

Неужели у всех абсолютно морская болезнь? Мне кажется, что от нее помогла бы рамочка виски или коньяка )

[mary-spiri.livejournal.com]

У нас в одном рейсе была уникальная испанка, у которой вообще не было морской болезни при выходе в океан. Но она жаловалась, что по возвращении обратно на сушу она первые два дня страдает от симптомов, похожих на морскую болезнь, но от отсутствия качки. Так что люди разные. По официальным данным алкоголь не помогает. Помогает снотворное, когда спишь, то не мучаешься. Помогает пластырь со скополамином за ухо.

Я довольно устойчива, волна полтора два метра меня обычно не берет. Но 4-6 меня сражают наповал. А 10 м уже даже привычную команду может свалить, не всех, но все же.

[rider3099.livejournal.com]

Даже представить себе не могу волну 4-6 м, а уж 10 вообще!

[mary-spiri.livejournal.com]

Максимум, который я испытала, был 18 футов. Было неприятно. Капитан нас увез от берега в открытый океан, отменив все работы. И так три дня. Тоска полная.

[mary-spiri.livejournal.com]

У нас в одном рейсе была уникальная испанка, у которой вообще не было морской болезни при выходе в океан. Но она жаловалась, что по возвращении обратно на сушу она первые два дня страдает от симптомов, похожих на морскую болезнь, но от отсутствия качки. Так что люди разные. По официальным данным алкоголь не помогает. Помогает снотворное, когда спишь, то не мучаешься. Помогает пластырь со скополамином за ухо.

Я довольно устойчива, волна полтора два метра меня обычно не берет. Но 4-6 меня сражают наповал. А 10 м уже даже привычную команду может свалить, не всех, но все же.

[mrs-mcwinkie.livejournal.com]

И все-таки пост получился романтический, хоть и с гальюном :)
Меня вообще нельзя пускать на кораблики, вестибулярный очень плохой, меня укачивает всюду, в детстве полный кошмар был, с возрастом полегче, но очень слаба к качке.

[mary-spiri.livejournal.com]

В обычной жизни я вполне могу поехать на кораблике на рыбалку или экскурсию, или кататься на морском каяке, и довольно спокойно переносить качку. Но там больших волн не бывает, и амплитуда качания небольшая. Зато меня в юности полностью выводили из строя долгие поездки на комфортабельном автобусе Икарусе.

[caperucita-foka.livejournal.com]

Ох, вот это приключение! И как я поняла, ты ездила в такие "туры" неоднократно! Морская волчица )) Думаю, меня бы сильно плющило - в детстве мы много летали, в том числе на маленьких самолётах, и мне всегда требовалось несколько бумажных пакетов )) да и во взрослом возрасте изредка случалось. А у вас же там ещё и работа, кроме зависания у гальюнов. Ох...

[mary-spiri.livejournal.com]

Я ходила в 6 научных круизов, из них один был целиком на реке, вот это было счастье. Kаждый вечер мы швартовались в очередном маленьком поселочке и шли на местную пивоварню, здесь они безумно популярны. А потом ночью капитан закрывал гальюн (у него такие правила были), и народ женского пола лазил через борт в кусты на набережную пописать. Весело было, и на реке меня совсем не укачивает (хотя волны в эстуарии бывают до метра, но не та качка). А в океане наоборот тухло. Так что я не тяну в морские волчицы...

[caperucita-foka.livejournal.com]

Закрытый гальюн после похода на пивоварню - это жесть )))
Эстуарии... слово красивое, но надо гуглить :)

[mary-spiri.livejournal.com]

Дело в том, что капитан нашего суденышка заодно работал на нем сантехником (и поваром). Он опытным путем установил, что после пьянки народ гальюн сильно засирает. А ночью возиться и прочищать забитый гальюн ему не хотелось. Поэтому он нас просто предупредил, что после 10 вечера гальюн закрыт до 7 утра.

Эстуарий это определенный тип устья реки. Дельта - это когда река в устье разветвляется на множество рукавов, а эстуарий это расширенное устье без рукавов.

[un-reform.livejournal.com]

Недавно мне тоже на Линкедине один американец написал- в порту работал (и моряком вроде тоже), с русскими встречался, замечательные люди.

[mary-spiri.livejournal.com]

Да, моряк моряка видит издалека. Но на чем бы ни была основана любовь, она приятна!

[oren-bella.livejournal.com]

>точнейшее описание мыслей страдальца: “По началу вы будете бояться, что вы вот-вот умрете от морской болезни, а через некоторое время вам станет страшно, что вы никогда-никогда (never ever!) не умрете, и придется так и терпеть этот кошмар”.

)))))))))))))) !!!!!!!!!!!!

[mary-spiri.livejournal.com]

Это прямой перевод, как в памяти осталось. Шутки юмора в плаваниях очень нужны. Ибо в общем бывает тошно.